ขั้นตอนการทำเรือไม้อัดเคลือบไฟเบอร์กลาส 12 ฟุต ตอนที่ 1 Plywood boat Coated fiberglass

1.  อันดับแรกก็ต้องตัด และต่อไม้ตามแบบ  แบบดังกล่าวผมใช้แบบของ "น้าชอบทำเรือ " ก่อนอื่นผมต้องขอนุญาตินำภาพและข้อมูลบางส่วนมาเผยแพร่  ด้วยเห็นว่ามีประโยชน์ต่อสาธารณะชนโดยรวมครับ  ปกติไม้อัดจะกว้าง 4x8 ฟุต นำไม้อัด 1 แผ่นมาตัดให้ได้ความยาว 93.5 เซ็นติเมตร  และมาต่อกับไม้อัดที่มีความยาว 8 ฟุต  ในการทำไม้พื้นท้องเรือ  โดยผ่าไม้อัดให้มีความกว้างประมาณ 5  เซนติเมตร ทากาวผงที่ผสมน้ำให้ทั่ว  แล้วทาบลงไป  ใช้สกรูเกลียวปล่อยขันยึดให้แน่น  ทิ้งไว้ 1 คืน

2.  นำไม้อัดที่ต่อไว้  มาผ่าแบ่งครึ่งตามความยาวของไม้  ถ้าใช้เครื่องเลื่อยจิ๊กซอ ควรหาไม้หรืออะไรก็ได้ที่เป็นเส้นตรง  ทาบตามแนวที่เราจะตัด   โดยขอบของไม้ที่ใช้ทาบต้องอยู่ห่างจากระยะใบเลื่อยจิ๊กซอพอดี  หรือวัดจากขอบฐานมาถึงกลางใบเลื่อยนั่นเอง   แล้วเอาตะปูตอกยึดติดเอาไว้   เวลาเราเลื่อยก็ดันฐานเครื่องเลื่อยให้ชนขอบไม้ไว้เท่านี้เราก็เลื่อยไม้ได้ตรงแล้ว  ( แต่ไม้ที่ทาบจะต้องตรงจริงๆนะ)

การวางเลื่อยจิ๊กซอ

3.  นำไม้ที่ทำท้องเรือ ทั้งสองแผ่นมาประกบให้เท่ากันอาจจะใช้สกรูเกลียวปล่อยช่วยยึดไว้  ถ้าต้องการขนาดความกว้างของเรือลดลง  ให้ทำการคำนวณและลดลงตามส่วน ในที่นี้ผมต้องการความกว้างของกาบเรือ 120 เซ็นติมเตรเพื่อให้สามารถยกใส่รถปิคอัพได้  ดังนั้นผมจึงลดขนาดไม้ที่ทำท้องเรือเหลือด้านละ 52 เซ็นติมเตร และต้องการขนาดตามแบบ ก็ตัดไม้ให้ได้ขนาดตามแบบด้านล่าง   

4.  กาบเรือหรือผนังข้างเรือ   ใช้ไม้อัด 4 x8ฟุตแบ่งครึ่งตามยาว และต่อเพิ่มอีกแผ่นละ 140 เซ็นติเมตร ทั้งสองแผ่น ท่านสามารถทำตามแบบของ " น้าชอบทำเรือ  " ได้เลยครับ  แต่ไม้ที่จะทำกาบเรือเผื่อให้ยาวไว้หน่อยก็ดีนะครับ  จะได้ไม่ต้องมาต่อเพิ่มทีหลัง  เนื่องจากยาวไม่พอ  ทำให้ช่วงหัวเรือโค้งไม่สวย

                           5.  ไม้บังคับหัวเรือและไม้ปิดท้ายเรือ

                        6.  เมื่อตัดไม้ครบแล้ว ต่อไปก็เป็นการเจาะรู  เพื่อร้อยลวดในการดัดขึ้นรูปเรือต่อไป     ในภาพผมใช้สายรัดเคเบิ้ลไทร์  แต่เอาไม่อยู่  เนื่องจากไม้ที่หนาถึง 8.5 มิล  ทำให้สายรัดเคเบิ้ลไทร์ขาดกระจุย  ตอนหลังผมใช้ไม้แขวนเสื้อที่เป็นลวดเหล็ก  โดยปลอกเอาพลาสติกออกสามารถใช้ได้ดีเลยทีเดียว

                         7.  เป็นการดัดขึ้นรูปด้านหัวเรือก่อนครับ  สังเกตุดูอุปกรณ์ช่วยครับเท่าที่หาได้  และต้องใช้ระดับน้ำจับ  เพื่อความมั่นใจว่าได้ระดับ

                        8.  กว่าจะเข้าดั่งภาพก็เล่นเอาเหงื่อตก  เพราะทำคนเดียวแบบปากกัด  เท้าหนีบ

                        9.  ต่อไปเป็นการประกอบกาบเรือและไม้ปิดท้ายเรือ (ขออภัยที่ภาพข้ามเลยไปเนื่องจากประกอบเพลินลืมถ่ายภาพตอนประกอบกาบเรือ) ส่วนไม้ปิดท้ายเรือที่เห็นผมยึดที่ตำแหน่งนี้ชั่วคราวก่อนเท่านั้น

                       10.  มาดูด้านหัวเรือบ้างครับว่าเป็นยังไง  หัวทู่ๆ        น่าเกลียดเนื่องจากผมยังไม่ได้ฉลุด้านล่างออกเพราะลดขนาดลงกลัวพลาด  เลยต้องมาทำทีหลัง  แต่ก็ชัวส์

                        11.  แต่ก็พลาดจนได้  เพราะความยาวของไม้ไม่พอ  เลยต้องต่อเพิ่ม  และสุดท้ายก็ออกมาแบบภาพด้านล่างสุด  แต่จะขออธิบายขั้นตอนและวิธีการ "ขั้นตอนการทำเรือไม้อัดเคลือบไฟเบอร์กลาส 12 ฟุต ตอนที่ 2 " นะครับ  

-->
-->

เรือยอร์ช Yacht ที่งาน บิ๊ก มอเตอร์ เซลส์ 2014

เรือยอร์ช Yacht ที่งาน บิ๊ก มอเตอร์ เซลส์  2014

สุดยอดเรือยอร์ช แห่งปี 2014  จากอิตาลี ที่บริษัท เอ.จี.คาร์ แอน มารีน จำกัด A.G. CARS  & MARINE ซึ่งเป็นบริษัทนำเข้ารถยนต์และเรืออิสระจากต่างประเทศ  โดยนำเจ้าเรือยอร์ช โมเดลล่าสุดคือเจ้า M 38 HT มาแสดงโชว์ที่งาน บิ๊ก มอเตอร์ เซลส์  2014  ไบเทคบางนา  เสียดายที่เขาห้ามถ่ายรูปภายในเรือที่โอ่อ่ายิ่งกว่าคอนโดฯ เสียอีก  แต่อย่างไร เสียผมก็ได้ทำลิ้งค์ไปที่เว็บไซร์ให้ชมกันครับ เรือยอร์ช Yach

 ทีนี้เรามาดูไฮไลกันครับเป็นจิตรกรบนเรือนร่างที่แสนสวยของสุภาพสตรี

เข้าไปใกล้ๆ อีกหน่อยครับ  อุ้ย....สะยิว

มาดูสรีระภายนอกของเจ้าM 38 HT กันบ้าง

บั้นท้ายครับสำหรับภายในถ่ายภาพไม่ได้ครับ  เท่าที่สอบถามราคาไม่แพงครับแค่ 22 ล้านบาทเอง  เกิดอีก  3 ชาติ ยังไม่รู้เลยว่าจะมีโอกาสได้เป็นของหรือเปล่า

สเปคครับ

M 38 HT

Engine Options  Diesel

Volvo Penta     2xD4 EVC/E/DPH (2x260 HP) (2x191 kW)

Diesel

Volvo Penta     2xD4 EVC/E/DPH (2x300 HP) (2x221 kW)

Specifications 

Length - overall approx.          11,61 m           38 ft 1 in

Length - hull approx.   9,96 m 32 ft 8 in

Length - waterline approx.      8,20 m 26 ft 9 in

Beam - max (inc. rubbing band) approx.         3,88 m 12 ft 8 in

Beam - hull (without. rubbing band) approx.  3,85 m 12 ft 7 in

Height above waterline (incl. radar) approx.    3,82 m 12 ft 6 in

Draft (incl. props) approx.       1,00 m 3 ft 3 in

Dry weight approx.      8.800 kg          19.400 lb

Passengers       12 / 1.200 kg   12 / 2.650 lb

Fuel capacity approx.  600 l    131 UK gals 158 US gals

Fresh-water capacity approx.   190 l    42 UK gals 50 US gals

Hull     Aldo Cranchi  

Project Centro Studi Ricerche Cranchi            Cranchi Research Development Dept.

Design category           B         

-->
-->

มาทำเรือไม้อัดเคลือบไฟเบอร์กลาสกันดีกว่า Fibreglass Boat

มาทำเรือไม้อัดเคลือบไฟเบอร์กลาสกันดีกว่า  Fibreglass Boat

ในยุคนี้ตลาดอุปกรณ์ที่เกี่ยวกับการตกปลาเช่นรอกตกปลา คันเบ็ด และอุปกรณ์อื่นๆ กำลังได้รับความนิยมอย่างแรง  สังเกตได้จากการจัดงาน Thailand Fishing Expo หรืองาน THAILAND INTERNATION Tackle Show ที่จัดขึ้นในประเทศไทย และที่เป็นอาวุธสำคัญของนักตกปลา  ที่หลายๆ ท่าน ต้องการจะแสวงหาเพื่อมีไว้ครอบครอง  นั่นก็คือเรือ  ครับในช่วงนี้กระแสเรือไฟเบอร์กลาส  หรือเคลือบFRP (Fiberglass Reinforced Plastic) เสริมใยแก้วช่วงนี้กำลังมาแรง เนื่องจากไฟเบอร์กลาส  ให้ความสามารถในการรับแรงดึงได้สูง มีคุณสมบัติเฉพาะตัว มีความแข็งแรง ยืดหยุ่นได้ น้ำหนักเบา บาง ทนทานต่อการผุกร่อนของฤทธิ์สารเคมี กรด ด่าง ทนทานต่อสภาพอากาศ ไม่เป็นสนิม อายุการใช้งานยาวนานกว่าวัสดุชนิดอื่น ใช้เคลือบผิวโลหะ, ปูนซีเมนต์และไม้อัด สามารถทำรูปร่างที่ซับซ้อนได้ง่าย  มีอายุการใช้งานยาวนานมากกว่า 10 ปี

                ผมเองก็เป็นหนึ่งในผู้ที่ต้องการมีไว้ครอบครองสักลำ  แต่เรือพร้อมเครื่องก็มีราคาค่อนข้างสูงมาก  ผมเลยมีความคิดว่า แล้วถ้าเราสามารถต่อเรือใช้เองหละ..ก็วิเศษ  ผมเลยศึกษาค้นคว้าหาข้อมูลเกี่ยวกับเรือไฟเบอร์กลาส  เมื่อได้ข้อมูลก็ตัดสินใจทำเลย “ ว่าจะทำเรือไม้อัดเคลือบไฟเบอร์กลาส”  โดยผมได้ไม้อัดเก่าที่ไม่ใช้แล้วจากโรงงานจำนวนหนึ่ง 
           ถึงแม้ผมจะไม่เคยต่อเรือมาก่อน  แต่ก็มีวิชาช่างไม้ในระดับโปรอยู่บ้าง  แบบเรือที่ต่ออาศัยแบบจากการต่อเรือไม้ ของคุณ คนทำเรือในเว็บ http://www.weekendhobby.com ก็ต้องขอขอบคุณมา ณ. ที่นี้ด้วย  แต่ผมได้ลดขนาดลงจากแบบเดิม ความกว้างของกาบเรือ  ให้เหลือโดยรวม 120 เซนติเมตร  เพื่อใส่กะบะท้ายรถได้  ส่วนความยาวตอนแรกกะจะเอา 10 ฟุตพอ  ทำไปทำมากลายเป็น 12ฟุต เนื่องจากตัดไม้เผื่อไว้เยอะ  มองเห็นความยาวของเรือแล้วเสียดายไม่อยากตัดทิ้ง

           ก็เริ่มต้นกันเลยนะครับ  อันดับแรกก็ต้องมีเครื่องไม้เครื่องมือกันก่อน  ก็แล้วแต่นะครับ  สำหรับผมเครื่องมือหนักขอยืมบริษัทฯ เอา  เล็กๆ น้อยๆ ก็ซื้อหาเพิ่มเติมครับ

1.       สว่านไฟฟ้า

2.       เครื่องหินเจีย

3.       เครื่องเลื่อยจิ๊กซอ ( ถ้าไม่มีก็ใช้เลื่อยช่างไม้ได้ครับ  ได้กำลังดี)

4.       สว่านไขควง  (ถ้าไม่มีก็ใช้ไขควงมือได้ครับ)

5.       ซีแคล้ม  ขนาดที่ต้องการใช้ ผมซื้อที่โฮมโปรบางพลี อันละ 10 กว่าบาท

6.       ยูแคล้ม ถ้าทำงานคนเดียวแบบปากคาบ  เท้าหนีบ  จำเป็นต้องใช้ครับ  โฮมโปร 10 กว่าบาท

7.       เครื่องขัดกระดาษทราย  (หรือเครื่องทุ่นแรง) ถ้าไม่มีใช้ไม้ติดกระดาษทรายได้ครับ

8.       ฉากช่างไม้

9.       ตลับเมตร

10.    ระดับน้ำ

11.    ฟุตเหล็ก  1 ฟุตขึ้นไป
12.  เครื่องมืออื่นๆ (สำหรับเครื่องมือประจำบ้านที่ทุกๆครัวเรือนต้องมีอยู่แล้ว  ผมคงไม่ต้องกล่าวถึงนะครับ )

      สำหรับเครื่องมือ ชนิดที่เป็นเครื่องไฟฟ้า  คงลำบากสำหรับที่จะหาซื้อได้พร้อมในการทำเรือเพียง 1 ลำ  จะเป็นการลงทุนที่ค่อนข้างสูงไป  ถ้าใครสามารถหาหยิบยืมได้ก็ OK  แต่ถ้าไม่ได้ก็ใช้เครื่องเบาก็ได้ครับ  การทำเรือต้องใช้วิชาช่างไม้ช่วย  บวกกับความพยายามและอดทนสูง  ลำที่เห็นในภาพด้านบน  ผมใช้เวลาทำผ่านมาแล้วประมาณ 5 เดือน  ได้แค่นี้เอง  (ผมทำเวลาว่างครับ  เวลาปกติผมทำงานบริษัทฯและทำคนเดียวทั้งหมด)  หลายๆท่านที่เห็นผมทำ  ก็ได้แต่ถามว่าเมื่อไหร่เสร็จ?  ผมไม่เคยตอบใครเลย   ดังนั้นท่านที่คิดจะทำเรือใจต้องสู้และต้องอดทน 

อุปกรณ์จำพวกไม้อัด

                ผมใช้ไม้อัดหนา 8.5 มิลลิเมตร x4 ฟุต x 8 ฟุต   จำนวน  8 แผ่น   ได้ขนาดของเรือ กว้าง 120 เซ็นต์ติเมตรยาว 370 เซ็นต์ติเมตร  กาบเรือลึก 43 เซ็นต์ติเมตร 

1. ไม้อัดหนา 8.5 มิลลิเมตร x4 ฟุต x 8 ฟุต   จำนวน  8 แผ่น

2. สกรูเกลียวปล่อย  4 มิลลิเมตร ยาว 20   มิลลิเมตร 

3. สกรูเกลียวปล่อย  4 มิลลิเมตร ยาว 30   มิลลิเมตร 

4. สกรูเกลียวปล่อย  4 มิลลิเมตร ยาว 40   มิลลิเมตร

5. สกรูเกลียวปล่อย  4 มิลลิเมตร ยาว 50   มิลลิเมตร 

6. กาวไม้ชนิดผงผสมน้ำ  ( กระป๋องละ 185 บาท  ประมาณ 6 กระป๋อง )

วัสดุและอุปกรณ์ สำหรับงานเคลือบไฟเบอร์กลาส

 1.โพลีเอสเทอร์เรซิ่น  เกรดไฟเบอร์กลาส  เบอร์  678

2. สไตรีนโมโนเมอร์  Styrene Monomer

3. คือ โคบอลท์แนฟทีเนต  Cobalt Naphathenate หรือเรียกกันทั่วไปว่า ตัวม่วง ใช้ประมาณ 0.2%

4. ตัวทำแข็ง Hardener

5.ใยแก้ว Fiber Glass  เบอร์ 450

6. เจลโค๊ต Gel coat

7. สีเรซิ่น

8. อะซิโตน Acetone น้ำยาล้างอุปกรณ์ (ใช้ทินเนอร์ทั่วๆ ไปได้)

9. ผงทัลคัม Talcum

10. แปรงและลูกกลิ้ง 

ขั้นตอนการทำเรือไม้อัดเคลือบไฟเบอร์กลาส 12 ฟุต ตอนที่ 1 

สำหรับวัสดุและอุปกรณ์ สำหรับงานไฟเบอร์กลาส ติดต่อ บริษัทคอนกรีต คอมโพสิท จำกัด ราคาถูกดี  และแนะวิธีต่างๆให้ด้วย  ผมซื้อที่สาขาใกล้ๆกับเคหะบางพลี

-->
-->